装载机万向节联轴器公司

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万向节联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的联轴器类型。

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万向轴利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。不同结构型式十字节万向联轴器两轴线夹角不相同，一般在5°-45°之间。

十字万向联轴器采用十字轴承联接两端联接法兰，可以传递完全不在同一轴线的扭矩，对角向的补偿可达25︒以上，采用花键联接可以大距离地补偿轴向位移。十字轴式万向联轴器承载能力高，传动效率优异，在现代工业领域被广泛采用。十字轴式刚性万向节由万向节叉、十字轴、滚针轴承、油封、套简、轴承盖等件组成。

SWC万向联轴器是一种常用的联轴器。利用其结构的特点能使不在同一轴线或轴线折角较大或轴向移动较大的两轴等角速连续回转，并可靠地传递转矩和运动。SWC万向轴能广泛应用于冶金、起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。

SWP万向联轴器采用剖分式叉头布局，与SWC万向联轴器使用的场合相近，SWP万向轴主要运用在重载大型装备领域，回转直径可达1200mm。

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《装载机万向节联轴器公司》由Rokee发布于2024年4月12日

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